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Le MYTHE de l’ETIREMENT des ETUIS dans les action Match modernes a verrouillage arrière.

        Posté le 14 Mai 2013 par David

        Robert Chombart m’a envoyé ce document  ce jour et j’ai décidé de le publier  dans son intégrité car il couvre quelques points intéressants sur la difference  entre les actions modernes a verrouillage arrière, spécifiquement la C.G model 41 ‘INCH’ compare aux actions militaires a verrou arrière et particulièrement les SMLE.

        “Le MYTHE de l’ETIREMENT des ETUIS dans les action Match modernes a verrouillage arrière.

Robert Chombart

--Résistance du corps de verrou a la compression:

        J’ai calculé la résistance a la compression du corps de verrou de la INCH.

        La section transversal du verrou  décroît en échelons de l’avant vers l’arrière.A 11mm à l’avant des portées des tenons sur les contre-tenons duboîtier; la résistance a la compression est encore de plus de 35 tonnes avant que toute compression puisse suurvenir (oui, 35000kilogrammes ou  77260 livres) . Ceci représente 7 fois la pression exercée sur la tête de verrou lors du tir d’une Magnum, 9 fois celle d’une .308  et 19 fois celle d’iune .223, et encore  6 fois celle d’une .338Lapua Magnum. Ceci représente la poussée sur la tête de verrou (bolt thrust).  Ces phénomènes sont appelés

        Comparons ces données a celle d’une action militaire a verrou arrière: Dans le cas de pression excessive exercée axialement sur une extrémité d’un solide de section circulaire (le corps de verrou) est suffisamment élevée  pour créer une reduction de la longueur, ce solide expand diamétralement (ou se cintre si la ligne de force n’est pas centrée ou si le solide est de section irrégulière). Ce phénomène est appelé “flambage”.

        Mais, si contenue sous tolerances serrées a l’intérieur d’un autre solide (le boîtier), ceci empêchant l’expansionradiale ou la flexion, toute reduction en longueur est impossible. Ceci est le cas pour la INCH (et d’autres systems a verrous arrière de conception rigide,S-L M62 ou Steyr SSG par ex.), dans laquelle le verrou généreusement dimensionné est maintenue a tolerances serrées dans un boîtier très rigide et aux ouvertures réduites.

        Ceci est different pour les mécanismes a repetition, militaires et quelques systèmes sportifs a verrou arrière, l’exemple significatif étant le SMLE dans lequel les faible sections de verrou (1/3 de celles de l’INCH) n’est pas maintenue a cause des grandes ouvertures d”alimentation et d”ejection. Le verrou est simplement tenu (mais aussi avec de généreuses tolerances) a l’avant et a l’arrière..avec aussi une junction filetée sur l’avant (tête de verrou non-tournante). Il n’y a dans ce mécanisme rie pour contenir le flambage central du verrou.Aussi  le mécanisme fléchit sous les contraintes a cause de sa construction asymétrique et le verrouillage avec les tenons a l’horizontale, le seul ayant ce type de verrouillage.

--Choix du matériau:

        Le choix des aciers et traitements utilisés dans la construction joue aussi un role important dans la résistance a la compression. L”acier a outils utilise pour les boitiers et verrous de l’INCH et son traitement  (comme il l’était  pour la Millenium) possède une Rm de 185kgs/mm² a 52HRC,compare aux quelque 120kgs/mm² (38HRC) d’un boitier conventionnel courant.

--Conclusion:

        Une conclusion importante qui peut être tirée de ce qui precede la plus petite section du verrou étant la seule a considerer et ét débutant a seulement 11mm, cette distance étant inférieure a celle de la distance tête de verrou/arrière des verrous sur une action a verrou avant, il devient irraisonable d’attribuer toute elongation des étuis au tir a un mécanisme de match a verrou arrière bien conçu, même sans tenir compte des caractéristiques supérieures du metal.

        Pour répéter l’aspect le plus important, le verrou étant complètement entouré par le boîtier, ce dernier opéèrant comme un manchon super-résistant empêche toute inflation ou flexion de la culasse.’’

        R.G.C